Lode na mori sú vlastne ostrovy sami. Ak to, čo ste požiadali, nie je na palube, veľké šťastie to v strede Tichomoria. Väčšina lodí je ako taká dobre vybavená náhradnými dielmi, rovnako ako aj so surovinami, ako aj nástroje potrebné na výrobu väčšiny toho, čo nemôžu uskladniť, rovnako ako námorníci sú známe svojimi schopnosťou robiť s tým, čo oni majú.
Ale ako samoobslužné ako loď na mori môže byť, nepredvídaná sa môže vždy stať. Vitálny systém by mohol prestať pracovať pre nedostatok jednoduchého náhradného dielu, najkrajšie, čo viedlo k oneskoreniu pre lodné podnikanie, ako aj najhoršie uvedenie tímu v smrteľnom nebezpečenstve. Jeden ďalší plavidlo môže byť odoslané na pomoc, alebo ak je loď blízko, je možné usporiadať vrtuľník Rendezvous. Nákladné voľby, ako je to dôvod, prečo niektoré lodné podnikanie experimentujú s dodávkami Drone, ako aj z lodí na mori.
“Cookie dron z pravobného lúča!”
Diskutovali sme o plánoch pre ťažký výťah drones pre rýchlu trankoceanickú nákladnú dopravu, avšak dodávky na pobreží lodí, ako aj dodávky na pobreží, sú možno viac presvedčivejšie využívať situácie pre leteckú podporu prepravy. Aj keď je to pravda, že situácie, keď loď na mori potrebuje podporu z brehu sú zriedkavé, existujú viac typické, ako aj prozaické dopravné potreby, ktoré by mohli byť adresované dronkami.
Pri nebezpečenstve špecifikácie bolestne zrejmé, lode sú veľké. naozaj veľké. Súčasné plavidlá patria medzi najväčšie pohybujúce sa objekty, ktoré kedy urobili, ako aj niektoré prístavy ich nemôžu ani zapadnúť. Niektorí, rovnako ako supertankers, by robili mizerných susedov, aj keď by sa mohli zapadnúť, ako aj mnoho sú balené, ako aj vyložené na offshore olejové terminály, nad množstvom námorných míľ na mori. Pripomenuli na týchto malých umelých ostrovoch spojených s pobrežím len potrubím, tankermi sa často objavujú v požiadavke na zábalové dokumenty, pošta, malé potreby, rovnako ako dokonca peniaze späť, ako aj ďalej na brehu, zatiaľ čo čaká na operácie nákladu, niekedy pre dni.
Tradične sa zavedie na takéto pracovné miesta, ale je to nehospodárne zaplatiť nespočetné množstvo dolárov na trajekt. To je dôvod, prečo maersk lodný riadok nedávno vykonal experiment s Drone zásielky na tanker na mori. Pôvodne znamenalo dodať symbolický balík – krabicu cookies – do Maersk Edgar, zatiaľ čo prebieha kilometer off Kodaň, zlé poveternostné podmienky znamenalo, že museli trochu podvádzať. Occotopter, špeciálne vyvinutý na bezpečné fungovanie cez tanker, ako aj nie je prítomný ukončenie nebezpečenstva v situácii havárie, bol pilotovaný z malej lode 250 metrov od tanku, ako aj upustil užitočné zaťaženie bez incidentu.
To bol triviálny experiment pre dôkaz o princípe, ako aj to nebolo autonómne dodanie. To je však s najväčšou pravdepodobnosťou dopyt po pobrežných námorných dodávkach; Realisticky, väčšina lodí bude pravdepodobne v rámci rôznych diaľkových operátorov na brehu. Rovnako ako tam môže prísť deň, keď sú drony základnou súčasťou vybavenia lode, s jedným alebo viacerými členmi tímu vyškolených, aby lietali drone z lode na brehu alebo dokonca medzi loďami, ktoré prechádzajú chodníkmi ďaleko do mora.
Zapnutie do podnikania
Je to pre to trh? Pravdepodobne, rovnako ako aspoň jedno podnikanie je ochotný poskytnúť pobrežnú loď servisu. Služby Wilhelmssen lode len nedávno odhalila plány na prepravu založenú na drone na lode na mori. S operáciami na 2200 portoch v 125 krajinách je WSS s najväčšou pravdepodobnosťou pripravení využiť veľkú existujúcu základňu klienta, ktorá bude ochotná ušetriť niekoľko dolárov servisných flotíl. V roku 2017 plánujú začať skúšku na hlavnom prístave.
Bude to fascinujúce sledovať, kde WSS, ako aj jeho prípadné nástupcovia užívajú technológiu Maritime Drone. Na mori je veľa lodí, rovnako ako veľa pevných offshore ropy, ako aj platformy na plyn na servis. Dones by mohli byť meničom hier pre tento trh, ako aj ešte jedna metóda na automatizáciu nákladu.